Αυτή η ερώτηση συνήθως παίρνει μία από τις δύο απαντήσεις: έναν τρόμο ή μια διαβεβαίωση. Κανένα από τα δύο δεν είναι χρήσιμο. Εδώ είναι η πρακτική εκδοχή - από τι είναι κατασκευασμένο ένα κάθισμα αυτοκινήτου, ποιοι χημικοί κανόνες ισχύουν, τι καλύπτουν πραγματικά οι δοκιμές και πού είναι τα ειλικρινή όρια αυτής της δοκιμής.
Η ανησυχία για τα χημικά των καθισμάτων αυτοκινήτου είναι λογική. Ένα παιδί κάθεται σε αυτό το πράγμα για χρόνια, σε ένα ζεστό αυτοκίνητο, με το πρόσωπό του κοντά στο ύφασμα. Είναι δίκαιο να ρωτήσουμε τι περιέχει.
Το μπερδεμένο μέρος είναι ότι το "τοξικό" χρησιμοποιείται για τρεις διαφορετικές ανησυχίες που έχουν διαφορετικές απαντήσεις:επιβραδυντικά φλόγας, ουσίες στα πλαστικά και τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, καιτη μυρωδιά ενός νέου καθίσματος. Η απομάκρυνσή τους καθιστά το θέμα διαχειρίσιμο.
Έξι ομάδες υλικών, η καθεμία επιλεγμένη για μια δουλειά.
| Μέρος | Τυπικό υλικό | Γιατί είναι εκεί |
|---|---|---|
| Κέλυφος | Πλαστικό υψηλής αντοχής, συχνά πολυπροπυλένιο | Δομή; λυγίζει και διαχέει την ενέργεια σύγκρουσης |
| Κρουστικός αφρός | Άκαμπτο EPS ή EPP | Συνθλίβει για να απορροφήσει την ενέργεια κρούσης |
| Αφρός άνεσης | Πιο μαλακός αφρός, μερικές φορές αφρός μνήμης | Μόνο γέμιση. καμία λειτουργία σύγκρουσης |
| Ύφασμα καλύμματος | Υφαντά υφάσματα, μερικές φορές με δικτυωτά πάνελ | Επαφή με το δέρμα, αναπνοή, ικανότητα καθαρισμού |
| Ιμάντες καλωδίωσης | Υφαντό πολυεστέρα | Συγκρατεί το παιδί υπό φορτίο |
| Πόρπη και υλικό | Μηχανική πλαστικών και μετάλλων | Κλείδωμα, βύσματα ISOFIX, πλαίσιο |
Εμφανίζονται επίσης κόλλες, βαφές και επιφανειακές επεξεργασίες, σε μικρές ποσότητες. Αυτά συνήθως ρωτούν οι άνθρωποι όταν ρωτούν για χημικά και καλύπτονται από τους παρακάτω κανόνες ουσίας.
Οι δοκιμές σύγκρουσης τραβούν την προσοχή, αλλά ένα συμμορφούμενο κάθισμα περνάει από ένα παράλληλο σύνολο ελέγχων υλικού. Από την πλευρά μας, αυτό το πρόγραμμα περιλαμβάνει ευφλεκτότητα, τοξικότητα, RoHS και REACH. Εδώ είναι για ποιο σκοπό είναι το καθένα.
| Δοκιμή | Αυτό που απευθύνεται |
|---|---|
| Ευφλεκτότητα | Πώς συμπεριφέρονται τα υλικά εάν εκτεθούν σε φλόγα — απαίτηση ασφάλειας του οχήματος, όχι χημική |
| Τοξικότητα | Ουσίες που θα μπορούσαν να μεταναστεύσουν από υλικά που έρχονται σε επαφή με ένα παιδί |
| RoHS | Περιορισμός επικίνδυνων ουσιών, συμπεριλαμβανομένων των βαρέων μετάλλων όπως ο μόλυβδος, ο υδράργυρος και το κάδμιο |
| ΕΚΤΑΣΗ | Το πλαίσιο της ΕΕ για τα χημικά προϊόντα, το οποίο περιορίζει τις ουσίες που προκαλούν πολύ μεγάλη ανησυχία στα καταναλωτικά προϊόντα |
| Σταθερότητα χρώματος και πλύσιμο | Εάν οι βαφές παραμένουν στο ύφασμα μέσω της χρήσης και του καθαρισμού, αντί να μεταφέρονται έξω |
Δύο ειλικρινή σημεία σχετικά με αυτό. Πρώτον, αυτά είναικατώτατα όρια συμμόρφωσης, δεν αποτελεί εγγύηση ότι ένα προϊόν δεν περιέχει τίποτα. Θέτουν όρια σε συγκεκριμένες ουσίες. Δεύτερον, εφαρμόζονται εκεί όπου απαιτείται από το νόμο — γι' αυτό η αγορά χτίστηκε μια θέση για θέματα. Μαςπιστοποίηση από τον οδηγό χώραςχάρτες ποια καθεστώτα εφαρμόζονται πού.
Ένα αποτέλεσμα δοκιμής σάς λέει ότι ένα υλικό παρέμεινε εντός ενός καθορισμένου ορίου. Είναι μια ουσιαστική απάντηση σε μια συγκεκριμένη ερώτηση, όχι μια γενική δήλωση για τα πάντα.
Αυτό είναι το μέρος του θέματος με μια γνήσια ένταση, και το να προσποιείται το αντίθετο δεν βοηθά κανέναν.
Τα καθίσματα αυτοκινήτου πρέπει να συναντώνταιαπαιτήσεις αναφλεξιμότητας. Αυτός ο κανόνας υπάρχει για έναν πραγματικό λόγο: η πυρκαγιά ενός οχήματος αποτελεί κίνδυνο και ένα κάθισμα που αναφλέγεται εύκολα είναι επικίνδυνο. Ιστορικά, ένας κοινός τρόπος για να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις αναφλεξιμότητας ήταν η επεξεργασία των υφασμάτων με χημικά επιβραδυντικά φλόγας - και ορισμένες από αυτές τις χημικές ουσίες έχουν αμφισβητηθεί.
Επομένως, υπάρχουν δύο ανησυχίες για την ασφάλεια που δείχνουν προς αντίθετες κατευθύνσεις. Κανένα από τα δύο δεν είναι φανταστικό.
Αυτό που έχει αλλάξει είναι ότι η απόδοση της ευφλεκτότητας μπορεί να προσεγγιστεί με περισσότερους από έναν τρόπους, μεταξύ άλλων μέσω επιλογής και κατασκευής υφασμάτων και όχι μόνο μέσω πρόσθετων επεξεργασιών. Εάν αυτό αποτελεί προτεραιότητα για εσάς, είναι μια δίκαιη και συγκεκριμένη ερώτηση που πρέπει να θέσετε σε έναν κατασκευαστή ή πωλητή λιανικής:πώς πληροί αυτό το κάθισμα την απαίτηση αναφλεξιμότητας;Μια αόριστη απάντηση είναι η ίδια η πληροφορία.
Σχεδόν κάθε καινούργιο κάθισμα αυτοκινήτου έχει μια μυρωδιά. Δεν είναι απόδειξη για κάτι λάθος, ούτε και τίποτα — αξίζει να το καταλάβουμε.
Τρεις πηγές, όλες φρέσκες: πρόσφατα χυτευμένο πλαστικό, νεοσχηματισμένος αφρός και κόλλες που δεν έχουν ωριμάσει πλήρως. Ένα κάθισμα που καλουπώθηκε, συναρμολογήθηκε, συσκευάστηκε και τοποθετήθηκε σε εμπορευματοκιβώτια μέσα σε λίγες εβδομάδες φτάνει με όλο αυτό να εξατμίζεται σε ένα σφραγισμένο χαρτοκιβώτιο.
Αυτός είναι επίσης ο λόγος που η μυρωδιά είναι πιο έντονη τη στιγμή που ανοίγετε το κουτί και γιατί ξεθωριάζει. Η πρακτική απόκριση είναι βαρετή και αποτελεσματική: αποσυσκευάστε το κάθισμα και αφήστε το να αεριστεί σε αεριζόμενο δωμάτιο για μία ή δύο ημέρες πριν από τη χρήση και αποφύγετε να το αφήνετε σφραγισμένο σε ζεστό αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Η θερμότητα επιταχύνει την απελευθέρωση αερίων, γι' αυτό και ένα νέο κάθισμα μυρίζει πιο έντονα το καλοκαίρι.
Εάν μια μυρωδιά είναι ακόμα έντονη μετά από μερικές εβδομάδες κανονικής χρήσης και αερισμού, αξίζει να το συζητήσετε με τον πωλητή λιανικής ή τον κατασκευαστή αντί να το συζητήσετε.
Η ανακύκλωση είναι συνήθως η υπεύθυνη επιλογή. Τα παιδικά συστήματα συγκράτησης είναι ένα από τα μέρη όπου δεν υπάρχει και ο λόγος αξίζει να γνωρίζετε γιατί εξηγεί επίσης κάτι σχετικά με την ασφάλεια των υλικών.
χρησιμοποιούμε100% παρθένο πλαστικόστα καβούκια μας. Η συνήθης αιτιολόγηση είναι μηχανική: το ανακυκλωμένο πολυμερές έχει μια μικτή και λιγότερο προβλέψιμη δομή, η οποία είναι η λανθασμένη ιδιότητα σε ένα τμήμα που έχει σχεδιαστεί για να απορροφά την ενέργεια της σύγκρουσης με συγκεκριμένο τρόπο.
Αλλά υπάρχει ένας δεύτερος λόγος που μιλάει άμεσα για την ερώτηση αυτού του άρθρου. Με παρθένο υλικό,ξέρεις τι μπήκε. Η ανακυκλωμένη πρώτη ύλη είναι εξ ορισμού ένα μείγμα προηγούμενων προϊόντων και η πλήρης ιστορία της — συμπεριλαμβανομένων των προσθέτων από αυτά τα προϊόντα — δεν είναι ανιχνεύσιμη με τον ίδιο τρόπο. Για ένα μέρος στο οποίο κάθεται ένα παιδί για χρόνια, η ιχνηλασιμότητα δεν είναι ευχάριστη.
Το πώς αυτό το πλαστικό στη συνέχεια γίνεται κέλυφος καλύπτεται από εμάςεπεξήγηση καλουπώματος.
Το μεγαλύτερο μέρος του άγχους σε αυτό το θέμα αφορά πράγματα που δεν μπορείτε να ελέγξετε. Αυτά είναι τα μέρη που μπορείτε.
Εάν προμηθεύεστε αντί για γονείς, η συμμόρφωση με το υλικό είναι μια άσκηση τεκμηρίωσης — και είναι ένα από τα πιο εύκολα μέρη για να διαχωρίσετε έναν πραγματικό κατασκευαστή από έναν μεταπωλητή.
Ζητήστε τρία πράγματα γραπτώς:
Κάτι σου λέει ένας προμηθευτής που στέλνει φωτογραφία πιστοποιητικού και αλλάζει θέμα. Η ίδια αρχή ισχύει για τις εγκρίσεις ασφαλείας — ελέγξτε τον αριθμό στη γραφική εργασία σε σχέση με την ετικέτα στο φυσικό δείγμα.
Τα πιστοποιητικά έγκρισής μας δημοσιεύονται για λήψη —BW25, BW15καιBW26A— και η ευρύτερη διαδικασία διαλογής βρίσκεται στο δικό μαςοδηγός προμηθευτή. Για να συζητήσετε τις προδιαγραφές υλικών για την αγορά σας,ελάτε σε επαφή.
Τα καθίσματα αυτοκινήτου που πωλούνται σε ρυθμιζόμενες αγορές υπόκεινται σε δοκιμές υλικών καθώς και σε δοκιμές πρόσκρουσης, συμπεριλαμβανομένων της ευφλεκτότητας, της τοξικότητας, του RoHS και του REACH. Αυτοί οι κανόνες θέτουν όρια σε συγκεκριμένες επικίνδυνες ουσίες. Η αγορά ενός επί του παρόντος πιστοποιημένου καθίσματος, η χρήση μόνο του αυθεντικού καλύμματος και η τήρηση των οδηγιών καθαρισμού του εγχειριδίου είναι τα κύρια πράγματα υπό τον έλεγχο ενός γονέα.
Πρόσφατα χυτευμένο πλαστικό, φρέσκος αφρός και κόλλες που δεν έχουν σκληρύνει πλήρως όλα τα αέρια, και ένα σφραγισμένο κουτί το συμπυκνώνει. Αερίστε το κάθισμα σε αεριζόμενο δωμάτιο για μία ή δύο ημέρες πριν από τη χρήση. Η μυρωδιά συνήθως εξαφανίζεται. Εάν εξακολουθεί να είναι ισχυρή μετά από μερικές εβδομάδες, επικοινωνήστε με τον πωλητή λιανικής ή τον κατασκευαστή.
Τα καθίσματα αυτοκινήτου πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις αναφλεξιμότητας και ένας παραδοσιακός τρόπος για να ανταποκριθούν είναι η επεξεργασία των υφασμάτων με χημικά επιβραδυντικά φλόγας. Οι προσεγγίσεις ποικίλλουν μεταξύ των προϊόντων. Εάν σας ενδιαφέρει, ρωτήστε τον κατασκευαστή ή τον πωλητή λιανικής συγκεκριμένα πώς αυτό το κάθισμα πληροί την απαίτηση αναφλεξιμότητας.
Όχι. Το κάλυμμα είναι μέρος του δοκιμασμένου προϊόντος. Η αντικατάστασή του μπορεί να αλλάξει τη συμπεριφορά αναφλεξιμότητας και τον τρόπο τοποθέτησης της πλεξούδας και πέφτει εκτός της έγκρισης του καθίσματος. Χρησιμοποιήστε μόνο το αρχικό κάλυμμα ή αυτό που πωλείται από τον κατασκευαστή για αυτό το μοντέλο.
Το RoHS περιορίζει τις επικίνδυνες ουσίες συμπεριλαμβανομένων των βαρέων μετάλλων όπως ο μόλυβδος, ο υδράργυρος και το κάδμιο. Το REACH είναι το πλαίσιο της ΕΕ για τα χημικά που περιορίζει τις ουσίες που προκαλούν πολύ μεγάλη ανησυχία σε καταναλωτικά προϊόντα. Και τα δύο είναι καθεστώτα συμμόρφωσης υλικού, ξεχωριστά από τις δοκιμές σύγκρουσης.
Οι ποιοτικοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν παρθένο πλαστικό στο κέλυφος. Το ανακυκλωμένο πολυμερές συμπεριφέρεται λιγότερο προβλέψιμα υπό την κρούση και η ιστορία των προσθέτων του δεν είναι ανιχνεύσιμη με τον ίδιο τρόπο - και τα δύο έχουν σημασία σε ένα μέρος που έχει σχεδιαστεί για να απορροφά την ενέργεια της πρόσκρουσης.
Μόνο γενικές πληροφορίες, όχι συμβουλές υγείας ή νομικές συμβουλές. Τα καθεστώτα δοκιμών και το πεδίο εφαρμογής τους διαφέρουν ανάλογα με την αγορά και αλλάζουν με την πάροδο του χρόνου — επιβεβαιώστε τις τρέχουσες απαιτήσεις με την αρμόδια αρχή και ζητήστε από τον προμηθευτή σας αναφορές δοκιμών για συγκεκριμένο μοντέλο.